Tesla, Cybertruck'ı 2027'de emekliye ayırarak Cybercab robotaksilere yer açacak

Elon Musk, Tesla'nın Austin, Teksas'taki Gigafactory'de Cybertruck üretimini 2027'nin ortalarında durduracağını, boşalacak alanın daha fazla Cybercab robotaksi üretimine ayrılacağını söyledi. Musk kararı Cuma günü X'te yaptığı bir paylaşımla duyurdu; The Verge'ın aktardığına göre değişikliğin amacı Cybercab üretimini artırmak için kapasite açmak. TechCrunch ise alanın iki koltuklu otonom Cybercab için kullanılacağını bildiriyor.

Gözde bir araç için kısa bir ömür

Cybertruck, emekliye ayrıldığında piyasada yalnızca birkaç yıl kalmış olacak. Tesla paslanmaz çelik kamyoneti 2019'da tanıttı ve TechCrunch'ın bildirdiğine göre kısmen Covid-19 pandemisi kaynaklı iki yıllık gecikmenin ardından ilk müşteri araçlarını 2023'ün sonlarında teslim etti. Musk bir zamanlar yıllık yaklaşık 250.000 adet satış öngörüyordu. TechCrunch'a göre Tesla bunun yerine üç yılda toplamda yalnızca on binlerce adet satabildi; The Verge ise en yüksek analist tahminlerinin bile lansmandan bu yana kümülatif teslimatları yaklaşık 70.000'de gösterdiğini belirtiyor.

Araç, özgün teknik özelliklerinin de oldukça altında kaldı. Tasarımcı Franz von Holzhausen'in kamyonetin camlarını çelik balle kırmasıyla hatırlanan 2019 tanıtım etkinliğinde Tesla, aracın 40.000 doların altında bir fiyatla başlayacağını ve 500 mile varan menzil sunacağını açıklamıştı. TechCrunch'a göre hiçbir hedefe ulaşılamadı: temel versiyon yaklaşık 60.000 dolardan geldi ve en uzun menzilli versiyon verilen sözün 100 milden fazla altında kaldı.

Kapasite robotaksilere kayıyor

The Verge'ın aktardığına göre Austin fabrikası, Cybertruck'ı monte ettiği bilinen tek Tesla tesisi ve özel bileşenlerini üretebilecek donanıma sahip tek tesis. Musk üretimin başka bir yere taşınıp taşınamayacağını söylemedi; The Verge, taşınmanın zor olacağını, özellikle hiç iyi satmamış bir model için olduğunu belirtiyor.

Boşalan kapasite Tesla'nın robotaksi hamlesini destekleyecek. Cybercab'ler yaklaşık iki aydır Austin sokaklarında, bildirilen büyük bir olay olmadan faaliyet gösteriyor; TechCrunch, Tesla'nın hizmeti bu ayın ilerleyen günlerinde Dallas'a genişleteceğini yazıyor. Şirket ayrıca Austin, Houston, Dallas ve Florida'daki üç şehirde Model Y tabanlı robotaksiler işletiyor.

Cybertruck, bu hedefleri beslemek için üretimden çekilen üçüncü Tesla ürünü. TechCrunch'ın aktardığına göre Tesla bu yılın başında Model S sedan ile Model X SUV'nin üretimini sonlandırdı ve o fabrika alanını Optimus insansı robotuna yönlendirdi.

Sorunlu bir geçmiş

The Verge, kamyonetin kısa ömründeki uzun tartışma listesine dikkat çekiyor: dünyanın birçok yerinde trafikte kullanımına izin verilmeyen kutuplaştırıcı bir tasarım, arızalı veya tehlikeli bileşenler nedeniyle çok sayıda geri çağırma ve ölümlü kazalara karışma. TechCrunch, Musk'ın 2024 seçim döneminde Donald Trump'ın en büyük mali destekçilerinden biri olması ve ardından 2025'te binlerce federal işi kısan Devlet Verimliliği Dairesi'ne liderlik etmesinin ardından aracın protestocuların hedefi hâline geldiğini ekliyor.

Neden önemli

Cybertruck bir zamanlar Tesla'nın geleceğinin merkezinde görülüyordu. Teksas fabrikasının inşası başlamadan önce TechCrunch'ın belirttiğine göre şirket tesisi bile doğrudan bu kamyonet üzerinden tanımlıyordu. Model S ve Model X ile birlikte lansmandan yaklaşık üç yıl sonra emekliye ayrılması, Tesla'nın önceliklerinin yapay zekâya ve robotiğe ne kadar tamamen kaydığının işareti. Şirket artık performans göstermediğinde en gözde, Musk'ın en çok sahiplendiği ürünlerini bile iptal etmeye hazır; bir sonraki on yılını, manşet olan elektrikli araçlar değil, otonom araçlar ve robotların tanımlayacağına bahse giriyor.