Waymo robotaksileri Münih'e getiriyor, halka açık yolculuklar 2027 sonuna kadar bekleniyor

Waymo Münih genişlemesini duyurdu

Waymo, TechCrunch'ın aktardığına göre Salı günü Münih'te robotaxi hizmeti başlatmayı planladığını duyurdu. Bu duyuru, Alphabet'e bağlı otonom araç şirketinin Almanya'da bir şirket kuruluşu tescil ettirmesinin birkaç ay ardından geldi ve Avrupa'daki hedeflerinin Birleşik Krallık'ın ötesine uzandığının sinyalini verdi.

Waymo bir blog yazısında, Almanya Federal Motorlu Taşıtlar Kurumu (KBA), eyalet düzeyindeki otoriteler ve yerel yetkililerle koordinasyon içinde olduğunu belirtti. Genel halka açık ticari yolculuk hizmetinin 2027 sonuna doğru başlaması bekleniyor; ancak şirketin önce haritalama, test ve mevzuat onaylarını tamamlaması gerekiyor.

Aşamalı yaygınlaştırma playbook'u

Münih, Waymo'nun halihazırda ticari robotaxi operasyonları yürüttüğü 11 şehirde izlediği sırayı takip edecek. İlk adım manuel sürüş: insan operatörler şehrin ayrıntılı sokak haritalarını oluşturmak için araçları şehirde geziyor.

Ardından Waymo, otonom araçlarını direksiyon başında insan güvenlik şoförleriyle devreye sokuyor ve bu şoförleri aşamalı olarak kaldırıyor. Bu aşamada şirket tipik olarak kendi çalışanlarına, gazetecilere ve davetli konuklara yolculuk sunuyor. Ancak bundan sonra, tam ticari operasyon için gereken mevzuat onayını aldıktan önce önce sınırlı bir halka açık hizmet başlatıyor ve sonunda tüm yolculara açıyor.

Almanya'nın mevzuat önceliği

Waymo'nun Almanya'ya girişi, sürücüsüz araçların yolunu beş yılı aşkın süre önce açan bir ülkeye denk geldi. Almanya parlamento üyeleri, sürücüsüz araçların kamu yollarında kullanılmasına izin veren yasayı kabul ederek Almanya'yı Seviye 4 otonom sürüş için yasal çerçeve kuran ilk AB üyesi ülke haline getirdi.

Society of Automobile Engineers tarafından verilen Seviye 4 tanımı, bir sistemin belirli koşullarda veya ortamlarda, insanın müdahale etmesinin beklenmediği şekilde tüm sürüş görevlerini üstlendiğini ifade eder.

Bu çerçeve, Almanya'yı otonom araç geliştiricileri için bir çekim merkezi haline getirdi. TechCrunch'ın aktardığı KBA'nın en güncel verilerine göre Mobileye ve Volkswagen dahil birkaç şirket, şu anda ülkede otonom araç test izinlerine sahip. Waymo ise bu aşamada henüz hiçbir izne sahip değil.

Dikkat çekici olan, izin sahiplerinin çoğunun — aralarında Birleşik Krallık merkezli girişim Wayve ve İsrail merkezli Autobrains de var — Seviye 3 izinleriyle faaliyet gösteriyor olması. Şartlı otomasyon olarak da bilinen Seviye 3, sistemin otoyollarda düşük hızda olduğu gibi belirli durumlarda sürmesine izin verir ancak sürücünün devralmaya hazır kalmasını gerektirir.

Genişleyen Avrupa yarışı

AV geliştiricilerini cezbeden tek Avrupa arenası Almanya değil. TechCrunch'ın haberine göre Londra ayrı bir cephe olarak ortaya çıkıyor. Waymo, Birleşik Krallık başkentinde 2026'da ticari hizmet başlatmayı planladığını açıkladı; burada Wayve ve partneri Uber ile doğrudan rekabet edecek. Çinli teknoloji devi Baidu da Lyft ve Freenow ortaklığı üzerinden Londra'da otonom araç testlerine başladı.

Bu zaman çizelgeleri tutarsa, Waymo'nun Londra hizmeti Münih hizmetinin halka ulaşmasından çok önce başlayacak ve şirkete çok farklı olgunluk aşamalarında iki paralel Avrupa lansmanı sunacak.

Neden önemli

Münih, Waymo'nun bir ABD operatöründen küresel bir operatöre dönüşümünde somut bir adım daha temsil ediyor ve Almanya, az piyasanın sunabileceği bir şeyi barındırıyor: tamamen sürücüsüz araçlar için özel olarak tasarlanmış yerleşik bir yasal çerçeve. Sorun ise zaman. Yürürlükte destekleyici bir yasa olsa bile Waymo, sıradan yolcuların Münih'te sürücüsüz bir araç çağırabilmesi için yıllar sürecek bir haritalama, test ve izin süreciyle karşı karşıya ve Mobileye ile Volkswagen gibi rakipleri orada testler yaparken hiçbir Alman izni olmayan bir konumdan başlıyor.

2027 sonu hedefi ayrıca, iyi fonlanmış AV operatörlerinin bile yeni yargı alanlarına girerken ne kadar yavaş ilerlemek zorunda kaldığını gösteriyor. Avrupa'daki tüketiciler için pratik çıkarım şu: rekabet birden fazla cepheden geliyor — Londra ve Münih'te Waymo, Uber ile Wayve, Lyft ve Freenow ile Baidu — ancak kıtada ölçekli ve tamamen sürücüsüz yolculuk hizmeti hâlâ on yılın sonuna denk gelen bir beklenti.