Nevada'daki Zoox'a yönelik 100 robotaxi sınırı 25 Eylül'de sona eriyor, Las Vegas'taki genişleme yolunu açıyor

Nevada'daki Zoox filo sınırı sona ermek üzere

Amazon'a ait Zoox'u Nevada'da 100 robotaksiyle sınırlayan düzenleyici tavan bu ay kalkıyor. TechCrunch'a göre, sınırı getiren Nevada Ulaştırma Otoritesi (NTA) izni 25 Eylül'de sona eriyor; bu değişiklik hem bir NTA yetkilisi hem de bir Zoox sözcüsü tarafından doğrulandı ve güncellenen izne de yansıdı.

Süre sona erdiğinde Las Vegas sokaklarında bir anda yüzlerce Zoox aracı belirmeyecek. Zoox, TechCrunch'a şu anda şehirde kaç robotaksi işlettiğini veya kaç tane eklemeyi planladığını söylemedi. Otonom araçlar hakkında veri toplayan bir hizmet olan Robotaxi Tracker, bugün orada 30'dan fazla Zoox aracının faal olduğunu tahmin ediyor. Bir Zoox sözcüsü, şirketin önümüzdeki aylarda filoyu "Las Vegas ve diğer pazarlardaki yüksek talebi karşılamak için" istikrarlı biçimde büyütmeyi amaçladığını söyledi.

Federal muafiyetle çalışan, sıfırdan tasarlanmış bir araç

Nevada'daki değişiklik önemli, çünkü Zoox Las Vegas'ta yolculardan zaten ücret alıyor. Şirket, National Highway Traffic Safety Administration'ın (NHTSA) bazı federal motorlu araç güvenlik standartlarından geçici muafiyet vermesinin ardından geçen ay şehirde ücret toplamaya başladı.

Bu muafiyet hayati önemdeydi. Geleneksel araçları dönüştüren Waymo'nun aksine Zoox, robotaksilerini sıfırdan, direksiyonu, pedalları ve federal kuralların zorunlu kıldığı geleneksel kontrolleri olmayan küp şeklinde araçlar olarak üretiyor. Ticari muafiyet, Zoox'un önümüzdeki iki yıl boyunca yılda 2.500 araca kadar konuşlandırmasına izin veriyor.

Zoox'un şu anda bu özel araçlardan yaklaşık 100 tanesi dört ABD şehrine yayılmış durumda: Austin, Miami ve en büyük sayılarla Las Vegas ile San Francisco. Las Vegas, Zoox'un ücretli hizmet verdiği tek şehir olmaya devam ediyor; şirket, San Francisco'da yolculardan ücret toplayabilmek için Kaliforniya düzenleyicilerinden ek bir izne ihtiyaç duyuyor.

Kalabalık bir Las Vegas pazarı

Zoox hangi tempoyla ilerlerse ilerlesin, yalnız olmayacak. Ağustos ayında NTA, Tesla, Uber ve Waymo'ya Las Vegas'ı da içeren Clark County'de ticari robotaksi hizmetleri işletme izni veren üç izin onayladı. Bu izinler birlikte ele alındığında, önümüzdeki 12 ayda bölgeye 7.000'e varan robotaksi getirebilir.

Şimdiye kadar en hızlı hareket eden Waymo oldu. Şirket, Las Vegas'ta hizmetini bu ayın başında ücretli müşterilere açtı ve TechCrunch'a, 589 numaralı otoyolun güneyindeki Strip'i kapsayan ve Boulder Junction'a uzanan 23 mil karelik bir bölgede hizmet verecek "onlarca" yeni Ojai minivan robotaksiyle başlayacağını söyledi.

Nevada'daki sınırın sona ermesi bu nedenle kritik bir ana denk geliyor. Zoox, tek gelir getiren pazarında ölçeklenme özgürlüğüne kavuşurken, üç iyi fonlanmış rakip de aynı ilçede güçlerini artırıyor.

Neden önemli

Las Vegas, rekabet eden robotaksi stratejilerinin en net kafa kafaya yarışına dönüşüyor: Zoox'un sıfırdan tasarlanmış, kontrolleri olmayan araçları, Waymo'nun sensörle dolu geleneksel araçları ve Tesla ile Uber'in platform yaklaşımı. Özellikle Zoox için, kalkan eyalet sınırının ve yılda 2.500 araca izin veren NHTSA muafiyetinin birleşimi, Nevada'daki büyüme kısıtının artık düzenleme değil, operasyonel hazırlık ve talep olduğu anlamına geliyor.

Ayrıca izlenmeye değer bir bilgi boşluğu var. Zoox ne Las Vegas'taki filo büyüklüğünü ne de genişleme hedeflerini açıklıyor; dolayısıyla Robotaxi Tracker gibi üçüncü taraf tahminleri ve gözle görülür hizmet erişimi, yeni kazanılan alanından ne kadar hızlı yararlandığının başlıca kamusal sinyalleri olacak.